Especificaciones: Carretera sin arcenes de unos 5 a 6m de ancho, con asfalto en buen estado. Existen algunas grietas debido a los rigores invernales, pero no supondrán ningún problema. La señalización horizontal es orientativa. El tráfico puede ser intenso en verano hasta el cruce de Torla (los primeros 3km aproximadamente), ya que este da acceso al Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido. La intensidad de la circulación disminuye una vez superado este cruce.
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Fuentes: No vamos a pasar sed, ya que el agua abunda en el Pirineo incluso en época estival. Hay una fuente-lavadero en la carretera al paso por la localidad de Linás de Broto. En el pueblo de Broto existen dos. Una en la Plaza Mayor junto al puente donde da inicio la altimetría, y otra junto al museo de la ganadería. En la Plaza Mayor de Viu hay otra fuente. La de Torla está un poco más escondida y queda más alejada de la carretera (a 1km aproximadamente). Sólo en Fragen no encontraremos fuente, o si la hay no está a la vista.
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Comentario: Estamos en el Pirineo, pero no se trata en absoluto de un puerto exigente. Esto nos
permitirá ascender relajadamente y disfrutar de los hermosos paisajes y pueblos
que nos ofrece el Pirineo oscense. Esta vertiente del puerto es algo más fácil
que la vertiente de Biescas, pero se parece bastante en cuanto
a altimetría, dificultad y paisajes. Podríamos destacar en la vertiente que
aquí proponemos la cercanía al Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido,
paraje de singular belleza que alberga varios tresmiles pirenaicos dignos de
admirar. Desgraciadamente, el acceso al parque esta prohibido a todo tipo de
vehículos, incluidas nuestras humildes bicicletas. Sólo los caminantes y los
autobuses habilitados a tal efecto tienen permitido el acceso al parque,
negándonos así la posibilidad de disfrutar con nuestras máquinas de una bella
ascensión de unos 4km al 6% en un marco de naturaleza exuberante y elevadas
cumbres.
Volviendo a nuestra altimetría, las pendientes medias por kilómetro se
sitúan en el 6% como mucho y la pendiente máxima no superará el 10%. Podríamos
dividir la ascensión en tres partes. Una primera de unos 6km con una pendiente
media en torno al 5 – 6%, donde encontraremos una zona inicial de herraduras.
La segunda parte, de unos 4km, une las localidades de Viu y Linás de Broto y es
más bien llana. Finalmente, los últimos 3km aproximadamente vuelven a ascender
al 5 – 6% de pendiente media. Damos inicio a la altimetría en el pueblo de
Broto, más concretamente en el puente sobre el río Ara. A mano derecha destacan
las altas cumbres rocosas del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido. A mano
izquierda podemos ver, prácticamente dentro del pueblo, la cascada del río Sorrosal
que se precipita por una gran pared vertical donde los más valientes se atreven
a escalar la vía ferrata que asciende junto a la caída de agua. Al salir del
pueblo vemos la sucesión de herraduras que nos situarán a una mayor altitud
para poder acceder al valle del río Sorrosal abandonando el valle de Broto. El
primero desemboca en el segundo procedente de la izquierda. Este cambio de
valle se produce al superar el cruce de Torla, donde nuestra ruta cambia su
rumbo norte por el este. Si queremos acercarnos al Parque Nacional de Ordesa y
Monte Perdido solo podremos hacerlo hasta la barrera. Lo haremos pasando por
Torla (a algo más de 1km del cruce) y recorreremos
unos 5km de escasa pendiente hasta llegar a la barrera que nos prohíbe el paso,
precisamente donde empieza la ascensión (unos 4km al 6%) al valle glaciar de
Ordesa.
Continuamos con la altimetría a partir del cruce de Torla, donde una
larga recta nos adentra en el bosque de robles. Pasaremos Fragen, que queda a
unos 400m de la carretera y al llegar a Viu, donde hay un camping, la pendiente
cesa. Entramos en la segunda parte más bien llana. La llegada a Linás de Broto se hace cruzando, tras una corta
bajada, el río Sorrosal. En este puente podemos ver a mano derecha el pico de
la Tendeñera (2847m) y a mano izquierda el pueblo a los pies del Pelopín
(2007m). Entramos en Linás de Broto por la Iglesia de San Miguel, que es del s.
XVI pero su torre defensiva data del s. XIII. Al salir
del pueblo encaramos la tercera y última parte que vemos trazada sobre la ladera de la
montaña en forma de cicatriz ascendente. En el puerto encontraremos la típica
señal marrón, un área de descanso con paneles informativos y un túnel negro
como la boca del lobo. Si hemos sido observadores nos habremos dado cuenta de
que no nos encontramos orográficamente en el paso entre montañas. La
perforación en la roca nos ha ahorrado, no sabemos si para bien o para mal,
unos 200m más de desnivel en el puerto. Si nos atrevemos a atravesar el
estrecho, oscuro, recto y largo (680m) agujero abandonaremos la comarca de
Sobrarbe para descender, ya en la comarca del Alto Gállego, la otra vertiente
del puerto hacia Biescas.
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